Грядёт Ессен. Тюнеры в предверии этого грандиозного европейского шоу тюнингкаров, пытаются на скорую руку создать ту или иную интрижку и представить некие намёки на то, что будет ими показано.

Одной из таких громких премьер можно отметить спорткар от тюнера Abt, который «приобрёл» приличный боди-кит, спортивную подвеску с заниженным на 30 мм клиренсом, расширенную колёсную базу, мощные тормоза и парочку спортивных новшеств в салоне.

Франкфурт — по истине зараза, да ещё и какая! Часами ходиш взмыленный по стендам не отрывая глаз от фотоаппарата и всё-равно среди большой «серости» представленного найдётся некий лучик пробуждающий к дальнейшей жизни и действиям.

В данном случае, «спасением» для нас стал суперкар от тюнера Hamann, созданный на базе Lamborghini Gallardo и крешённый названием «Victory».

Hamann Gallardo Victory — это «ВЕСЧЬ», в которой скрывается чипованный 550-сильный V10-агрегат, позволяющий делать максимальную скорость до 320 км/ч и разгоняться до 100 км/ч меньше чем за четыре секунды.

Тюнер Oettinger, вслед за своими коллегами, анонсировал для премьеры в Ессене почти точно такой же, созданный на базе нового Scirocco.

Интересно, но программа модернизации силовых агрегатов совпадает один в одни. Oettinger так же предлагает палитру от 200 до 240-сильных, где топовой верхушкой станет 350-сильный 2,0-литровый TSI.

Хотите подлить немного масла в огонь своему новому дизельному С-классу? — Пожалуйста! Гигант Brabus анонсировал новую программу перфекции для модели Mercedes C 220 CDI, где главную роль играет новенький чип , который заряжает 170-сильный серийник до 220 лошадок и 480 Нм крутящего момента.

Brabus анонсировал для премьеры в Ессене пакет эксклюзивного стайлинга для нового компактного внедорожника Mercedes GLK, который приобрёл более выразительные черты характера внешки и парочку дополнительных лошадок. Одним словом и по немецки — «гут».

Программа для новенького GLK очень обширна и предлагает модификации, как для бензинового так и дизельного варианта. Помимо этого — конечно же строгий брабусовский, эксклюзивные и совершенный стайлинг салона.

Что касается первого, то для бензиновой «шестёрки» GLK 350 4Matic тюнер представил кит «B7», позволяющий извлечь из двигателя на 15 лошадиных сил больше. Результат — 287 лошадок. Есть конечно же и более мощный — 332-сильный вариант, представленный программой с названием «4.0». Тюнер представил здесь двигатель собственной разработки — с увеличенным рабочим объёмом и максимальным крутящим моментом в 420 нм. Скоростные показатели последнего — впечатляют. Рубеж в 100 км/ч здесь преодолевается уже за за 6,1 секунду, а максимальная скорость зашкаливает за 250 км/ч.

То, что вы видите на картинке — не фейк, а актуальный «продукт» тюнера Hamann, который распробовал все пикантности суперкаров BMW и Lamborghini, решил попробовать себя в более серьёзном классе — в мерседесах.

Для этого господин Хаманн решил взяться за самую верхушку даймлерского концерна — за топовое купе SLR McLaren, которое побывав в умелых ручках тюнера получило скромное название «Volcano». Ожидается, что официальная премьера новинки пройдёт на предстоящем тюнинг-шоу в Ессене, которое стартует в конце ноября.

У соседа такой же Porsche Turbo Coupe как и у вас? Не беда — всё поправимо. Компания Porsche с сегодняшнего дня предлагает эксклюзивный аерокит, который может придать кузову вашего любимца определённый адреналинный как и специфическую оптику.

Пакет включает фронтальный спойлер-губу, специальную конструкцию крышки моторного отсека с эксклюзивным анти-крылом, накладки на швеллера и задний бампер (покрашены к цвет кузова). Основное предназначение боди-кита — отпимизация воздушных потоков, ну и конечно более специфический «выход» модели.

Пока все СМИ пытаются на скорую руку накидать и обсудить новость о новом тюнингкаре, мы решили взяться за более крупный и интересный «продукт» — новый топовый родстер Carlsson SL63, официальная премьера которого должна будет пройти на мотор-шоу в Ессене.

Премьер на шоу будет просто уйма. Тот же Carlsson собирается представить две уже ультимативные новинки — новый C63 и, как было выше сказано — новый «шисяттретий», техническая сторона вопроса которого пока замалчивается. Но несмотря на это — некоторые допустимые интрижки и секреты, инфа о новинке всё же просочилась, и вот какая.

Под капотом родстера работает «раздутый» примерно до «шестисот» лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого зашкаливает почти за 700 Нм. Разгон до сотни здесь легко осуществляется меньше чем за пять секунд, а максимальная скорость достигает рубежа в 320 км/ч. Несмотря на такие «чёткие» показатели, новинка все же уступила в некоторых пунктах конкуренту, который анонсировал «неч-то» более мощное ещё аж в мае месяце, а точнее — 730-сильный родстер. Однако — каждому своё и данное неравенство вовсе не ставит карлссона на последнее место. Судить — только вам.

Тюнер MTM собирается представить на Essen Motor Show 2007 300-сильную дизельную «пятёрку» Audi A5, с эксклюзивной оптикой и полным «фарша» салона.

За база была взята обычная 240-сильная модель TDI с 3,0-литровым силовым агрегатом, где при помощи нового «софта» для блока управления, модификации в «воздушке» и монтажа спортивной, и почти «пустой» выхлопной системы, удалось увеличить мощность до 300 лошадиных сил и 550 Нм максимального крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — за 5,9 секунд. Максимальная скорость — до 265 км/ч.

Techart анонсировал и представит на мотор-шоу в Эссене новый пакет стайлинга для обновлённого Porsche 911-серии.

Тюнер не спешит. Пока он соизволил представить лишь пакет стайлинга «внешки» и некоторые модификации ходовой части. Что же касается мощности, то данная «изюминка» находится ещё в стадии разработки и будет представлена примерно в начале следующего года.